一种基于车速调节的车辆拦停机构

本发明属于车辆拦截技术领域，尤其涉及一种基于车速调节的车辆拦停机构，它包括板簧、推刺、滑板、中刺、摆刺、摩擦块、壳体，通过摆刺、中刺和推刺刺入轮胎，使车轮束缚机构能够卡停车轮的旋转，使车轮带动车轮束缚机构在地面上滑动，车轮束缚机构与地面的接触面积大于车轮与地面的接触面积，所以车轮束缚机构能够快速拦停车辆；当汽车的速度较大时，车轮束缚机构会通过自身结构调节，使具有高摩擦系数的特种摩擦块与地面接触进一步增加摩擦力，使汽车停止。摩擦块高摩擦系数需要特种涂层，所以造价较高，故在被拦停车辆车速特快时才会使用，对于一般的车速，不需要摩擦块即可快速拦停车辆。具有较好的使用效果。