山西省政府关于加速铁路、公路绿化，坚决制止乱砍滥伐铁..

山西省人民政府关于加速铁路、公路绿化，
坚决制止乱砍滥伐铁路、公路行道树的通知

（1981年4月9日晋政发〔1981〕50号）

为了贯彻国务院《关于坚决制止乱砍滥伐森林的紧急通知》，进一步巩固和发展铁路、公路绿化，现作如下通知：

一、铁路、公路两旁绿化，对于稳固路基，荫蔽路面，美化路容和保障行车安全有重要作用，也是解决铁路、公路部门木材自给的有效途径。各单位必须加强领导，全面规划，积极种植，科学管理，完成铁路、公路两旁绿化任务，逐步做到林荫化。

二、铁路绿化，由铁路部门种植、管理，林权受益归铁路部门。公路绿化分三种情况：（1）交通公路部门绿化地段，林权受益归交通公路部门；（2）交通公路部门与社队合作绿化地段，由交通公路部门供种苗，沿线社队种植、管理，林权受益根据协议按比例分成；（3）社队绿化地段，由社队负责种植、管理，地权不变，林权受益归社队所有。公路绿化不论采取那种形式，都要实行生产责任制。绿化规格、质量技术要求，均由交通公路部门规划和指导，并由县以上人民政府颁发林权证。
各企业的专用铁路、公路的绿化，可参照上述精神办理。

三、铁路、公路行道树长大成材需采伐更新，按“谁种谁有”的林业政策，履行采伐审批手续。铁路林木报太原铁路局会同省林业厅审批。干线公路林木报省交通厅会同省林业厅审批。县社公路林木报地区交通局会同地区林业局审批。并要做到随伐随栽，绿化常在。
各类树木的采伐更新基本年限是：杨、柳类为十至十五年，榆、槐类为十五至二十年，针叶树为二十五年以上，未达上述年限的，不论林权归谁，一律不准采伐（铁路、公路改建提高等级者例外）。
有林权争议的地段，如争议双方拿不出林权证，由所在地、县的公路、林业等有关部门协商解决，并按规定履行采伐审批手续。纠纷未解决之前，任何一方不准砍伐有争议的树木。

四、铁路、公路行道树属国家和集体财产，任何单位和个人均不得随意损坏。如发现毁林行为，管理部门及管护人员有权制止。对于破坏行道树的行为和违法犯罪分子，要分别情况，给予纪律处分、经济罚款和追究刑事责任。各级公安、司法部门要积极配合铁路、公路部门，维护好行道树。

五、行道树和电线、电缆之间如超过安全间隔距离（电信线为两米、电力线为三米），电信、电力部门要先征得铁路、公路部门同意，方可进行修剪枝梢。需要砍伐的，按规定批准手续办理。新建电线线路应离开铁路、公路行道树，避免互相干扰。

六、兴修水利或埋设管道工程，如需挖除铁路、公路行道树时，建设单位应事先征得铁路、公路部门同意，并负责补栽、保活。
过去我省有关铁路、公路行道树的权属和采伐审批规定，凡与本通知抵触者，均按本通知执行。